クラッチペダルの踏力を液圧に変換する装置です。

●マスターシリンダーの内面は錆やすく、摺動量が多いので、
　摩耗粉等のスラッジも溜まりやすい環境になっています。
　この錆やスラッジが原因でゴムカップを傷つけ、
　ブレーキ液が洩れたり、液圧がかからなくなる恐れがあります。

●クラッチ操作に違和感を感じたら必ず点検・整備して下さい。

クラッチマスターシリンダー内の消耗部品です。

●クラッチ（ブレーキ）液の汚れの原因は主にゴムカップやシリンダーの
  摩耗によるスラッジです。

●クラッチ（ブレーキ）液の汚れが著しい場合は、リペアキットの交換整備が
  安心です。

●クラッチ操作に違和感を感じたら必ず点検・整備して下さい。

クラッチマスターシリンダーからの力を受けてクラッチを切る部品です。

●オペレーティングシリンダーの内面は錆やすく、摺動量が多いので、
　摩耗粉等のスラッジも溜まりやすい環境になっています。
　この錆やスラッジが原因でゴムカップを傷つけ、
　クラッチ（ブレーキ）液が漏れたり、液圧がかからなくなる恐れがあります。

●クラッチ操作に違和感を感じたら必ず点検・整備して下さい。

オペレーティングシリンダー内の消耗部品です。

●クラッチ（ブレーキ）液の汚れの原因は主にゴムカップやシリンダーの
  摩耗によるスラッジです。

●クラッチ（ブレーキ）液の汚れが著しい場合は、リペアキットの交換整備が
  安心です。

●クラッチ操作に違和感を感じたら必ず点検・整備して下さい。