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| ◆クラッチマスターキットの作動不良について |
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品 番 SK44121 ＣＭ/Ｃキット 車 種 Ｔ車系 調査内容および理由 取り付けて2週間（130km）走行後、時々踏み代が出ずクラッチの切れが悪かった。 調 査 ①外 観 |
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シリンダーボデー．．．．内面には通常見られる摺動キズの他に異常は確認されなかったが、バルブゴムがシールする先端壁に汚れが確認された。 |
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ピストン、カップ、バルブゴム．．．．異常なし ※ シリンダー先端壁の汚れ |
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②寸 法 ③再現テスト |
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原因の発見または推察 |
| バルブゴム自体に異常が見られなかったことから、シリンダー先端壁に異物が付着し、そのためにバルブゴムでシールできずに液圧が発生しなかったものと推察されます。 |
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結論および防止策 |
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組付時にシリンダー内部の洗浄が不充分な場合があります。このタイプのシリンダーはバルブの位置がシリンダー内で最も洗浄しにくい先端にあるために、サビの発生や汚れ、異物が附着し易く、結果としてバルブゴムでシールできなくなり、踏み代が出ない、クラッチが切れないなどのトラブルの原因となります。 シリンダーの洗浄はすみずみまでていねいに確実に行なう事が必要です。 |
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